2009-10-07 00:00
和泰本田日產 Q3虧大
第三季日圓對美元匯率升破90 元大關,為近年來高點,讓日系三大車廠和泰、台灣本田及裕隆日產面臨不小壓力,恐將侵蝕第三季毛利率表現。由於單季日圓升值幅度將近7%,其中,台灣本田及裕隆日產第三季單季「本業」將面臨今年以來最大虧損。
車廠直言,成本壓力大增,大家都想漲價,但今年好不容易因政策補助利多加持,讓低迷不振的車市景氣爬出去年22.9 萬輛的谷底,今年大家拚業績、衝市占率,就是希望站穩腳步,營造市場熱絡氣氛,但在日圓侵蝕獲利下,第三季拚量恐怕是「贏了面子,輸了裡子」。
目前和泰車旗下RAV4、Yaris、Altis的10月新年式車種已調漲1萬元,調幅約1%至2%,此外,包括Lexus車系各車種也紛紛調漲1%至2%,和泰車直言,匯率升這麼多,「再不漲,怎麼吞得下去?」預計台灣本田及裕隆日產也不排除跟進。
除了今年初調漲過一次價格外,本田車系除了改款新車因配備加值外,幾乎沒有調漲,本田表示,今年初日圓對美元匯率約100元,但第三季已來到89元,雖然本田車系均為國產,但依車種不同,進口日本零件比例達50%至65%不等,即使第三季銷售輛數較第二季成長兩成,但在匯率升值壓力罩頂下,第三季恐怕虧很大。
車廠直言,成本壓力大增,大家都想漲價,但今年好不容易因政策補助利多加持,讓低迷不振的車市景氣爬出去年22.9 萬輛的谷底,今年大家拚業績、衝市占率,就是希望站穩腳步,營造市場熱絡氣氛,但在日圓侵蝕獲利下,第三季拚量恐怕是「贏了面子,輸了裡子」。
目前和泰車旗下RAV4、Yaris、Altis的10月新年式車種已調漲1萬元,調幅約1%至2%,此外,包括Lexus車系各車種也紛紛調漲1%至2%,和泰車直言,匯率升這麼多,「再不漲,怎麼吞得下去?」預計台灣本田及裕隆日產也不排除跟進。
除了今年初調漲過一次價格外,本田車系除了改款新車因配備加值外,幾乎沒有調漲,本田表示,今年初日圓對美元匯率約100元,但第三季已來到89元,雖然本田車系均為國產,但依車種不同,進口日本零件比例達50%至65%不等,即使第三季銷售輛數較第二季成長兩成,但在匯率升值壓力罩頂下,第三季恐怕虧很大。
汽車業 | 經濟劉芳妙 | 點閱(???)
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